Новый Ford Focus X Road можно назвать "универсалом повышенной прохдимости", с уклоном на спорт. Как не сложно догадаться в качестве базы при проектировании Ford Focus X Road, использовался Ford Focus универсал. Внешне Focus X Road отличается от своего "младшего брата" массивными накладками на колесные арки, пороги и юбки бамперов, а также черной отделкой дверей и боковых панелей. Эта ограниченная серия Ford Focus X Road с двигателем 1,8 литра, который развивает 125 Нм крутящего момента. Примечательно, что в качестве топлива данный мотор может использовать как обычный бензин, так и биоэтанол.

Обновленная Kia Picanto стала не только больше, но и еще лучше, по сравнению с о своей предшественницей. Дизайнеры Kia обновили Picanto как внешне, так и внутри, при этом сохранив "самодостаточность" автомобиля. В новом варианте Киа немного изменены передний и задний бампера, стоит также отметить, что новая модель стала на 40mm больше. При внимательном взгляде на новый Picanto можно заметить полностью измененные капот, передние крылья, фары и радиаторную решетку. В целом новый дизайн Kia Picanto стал более округлым, эта тема распространилась также на фары и решетку радиатора, которая была немного смещена вверх. Вместе в обновленным кузовом Kia Picanto получила дополнительные цвета кузова и новые материалы для отделки интерьера.

В новой Impreza WRX использована новыя платформа модели 2008 года, которая отличается увеличенной колесной базой и полностью переработанной подвеской. Новые настройки подвески позволяют водителю еще уверенней "держаться на дороге". Автомобиль оснащается 17-дюймовыми дисками из алюминиевого сплава, размерностью 225/45R17 для летних шин, или 205/50R17 для "всесезонных" покрышек. Активная безопастность в Impreza WRX обеспечивается системой стабилизации и контроля тяги, которая является стандартной для всех моделей Impreza на 2009 год.

Полный привод
Стандартный симметричный полный привод, который используется для всех моделей Subaru, позволяет новой Impreza WRX оставить далеко позади своих моноприводных конкурентов, пожалуй по всем параметрам. Крутящий момент двигателя передается через вискомуфту распределяющую усилия 50:50 на передние и задние колеса. В случае пробуксовки, эта система перераспределяет усилия на те колеса, которые имеют лучшее сцепление с дорогой.

Когда Audi Q7 была впервые представленна три года тому назад, машина сразу получила признание автолюбителей, как спортивный, комфортный и бизнес-автомобиль в на каждый день. Сегодня Audi стала еще лучше - более удобный и более эффективной, с меньшим количеством вредных выбросов. Судите сами: в Q7 3.0 TDI потребляет всего 9.1 литра на 100 километров. Также доступны новые версии двигателей TDI работающие на "чистом" дизельном топливе, расходуя при этом еще меньше топлива: всего 8,9 литров на каждую сотню километров.

В Audi Q7 доступны шесть мощных и высокоэффективных двигателей, два из них бензиновые и четыре дизельных двигателя, в том числе самый мощный дизель внедорожник года Audi Q7 V12 TDI. Двигатель 3.0 TDI выдает 176 кВт (240 л.с.) и обеспечивает максимально 550 Нм между 2000 и 2250 об/мин и потребляет всего 9.1 литра / 100 км.